記者3月2日從上海市道路運輸管理局獲悉，“停車難綜合治理工程”已正式納入到上海去年正式啟動實施的16個民心工程之中。今年，上海將創(chuàng)建40個先行項目，開工建設4000個公共泊位。至2022年年底，上海將累計推進創(chuàng)建100個停車治理先行項目，開工建設10000個公共停車泊位。

針對早期規(guī)劃配建設施基礎薄弱、缺乏有效治理機制、增建設施推進困難等老舊小區(qū)和醫(yī)院停車治理工作的主要難題，2020年四季度開始，上海主城區(qū)相關區(qū)政府啟動試點創(chuàng)建了10個停車治理先行項目，從設計改造挖潛、小區(qū)業(yè)主自治、外部資源擴展、周邊資源共享、智能停車管理等方面探索了一批可推廣、可復制的停車治理經驗。

虹口區(qū)忠烈小區(qū)、普陀區(qū)南泉苑、寶山區(qū)濱江雅苑結合“美麗家園”建設改造挖潛，增加停車泊位供給；徐匯區(qū)凌云新村、楊浦區(qū)遼源花苑則以推進“五違四必”生態(tài)環(huán)境整治工作為切入點，拆除了小區(qū)內部的封閉圍墻，實現(xiàn)了停車管理“一體化”；閔行區(qū)春申復地城在加強停車管理、實施內部自治上卓有特色，制定了行之有效的《小區(qū)停車管理辦法》和《小區(qū)車位管理實施細則》；浦東新區(qū)東力新村、徐匯區(qū)凌云小區(qū)，分別探索利用趙家溝橋和虹梅南路高架橋下公共停車空間，將“廢地”變?yōu)?ldquo;寶地”；靜安區(qū)嘉利明珠城、長寧區(qū)天義小區(qū)在錯峰利用周邊商辦建筑停車資源、盤活存量資源上做了有益的探索；在緩解醫(yī)院停車難矛盾實踐探索中，新華醫(yī)院通過“上海停車”APP，實現(xiàn)停車預約功能，用信息化手段方便就醫(yī)市民停車。

此次停車綜合治理將采用“內外結合，建管并舉”的方式，實施路徑包括：一是結合外部規(guī)劃新建公共停車設施。針對停車矛盾突出的老舊小區(qū)或醫(yī)院，結合周邊地塊開發(fā)規(guī)劃新建公共停車設施，結合新建綠地、公園、學校、民防設施、社區(qū)公共服務設施等政府投資項目同步建設公共停車設施，推進利用既有學校操場以及民防設施等地下空間增建公共停車設施，結合周邊道路、老舊廠房、高架橋下空間、閑置土地資源等建設公共(臨時)停車設施。二是鼓勵利用周邊資源開展共享。針對停車難問題突出的老舊小區(qū)和醫(yī)院，指導周邊經營性公共停車場(庫)全天開放，鼓勵有關黨政機關、醫(yī)院和高校等事業(yè)單位、國有企業(yè)內部停車設施錯時對外開放。三是挖掘老舊小區(qū)和醫(yī)院內部潛力開展新建。舊住房拆除重建項目原則上均作為停車治理先行項目，按照要求增建停車設施；結合“美麗家園”建設以及環(huán)境綜合整治等工作，挖潛改建、擴建停車設施；結合醫(yī)院內部建筑新建、改建或擴建和空間改造，增建地下或立體停車設施。(完)